法治日?qǐng)?bào)-法制與新聞網(wǎng)訊   為切實(shí)破解企業(yè)運(yùn)輸瓶頸、持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，河南省濟(jì)源產(chǎn)城融合示范區(qū)生態(tài)環(huán)境局創(chuàng)新探索，牽頭構(gòu)建移動(dòng)源貨車“白名單”管理制度。該機(jī)制聚焦城市建成區(qū)重型柴油車運(yùn)輸管控痛點(diǎn)，通過(guò)精準(zhǔn)化施策，在生態(tài)環(huán)境保護(hù)與企業(yè)運(yùn)輸需求間搭建起平衡橋梁，為推動(dòng)區(qū)域綠色低碳發(fā)展與經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健增長(zhǎng)注入了制度動(dòng)能。

該制度重點(diǎn)關(guān)注城市建成區(qū)重柴運(yùn)輸管控，旨在解決服務(wù)城市運(yùn)行、暫無(wú)法更換新能源的貨車通行需求，為企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型爭(zhēng)取寶貴的過(guò)渡時(shí)間。通過(guò)明確管控區(qū)域與管控時(shí)間，生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合公安、住建、交通等多部門構(gòu)建起嚴(yán)密的分工協(xié)作體系。其中，公安部門對(duì)“白名單”車輛豁免查禁，并承擔(dān)引導(dǎo)過(guò)境交通的重任；住建部門負(fù)責(zé)工程車的申報(bào)審核，保障城市建設(shè)工程的順利推進(jìn)；交通部門則著力于物流車的申報(bào)審核，確保物流運(yùn)輸?shù)臅惩o(wú)阻。

在審核規(guī)則方面，“白名單”制度向新能源車輛傾斜，彰顯了濟(jì)源示范區(qū)對(duì)綠色發(fā)展的堅(jiān)定決心。自2025年起，企業(yè)申報(bào)車輛時(shí)需按照新能源與國(guó)六車 2:1的比例進(jìn)行，國(guó)五車（除?；愤\(yùn)輸外）則不再具備納入“白名單”的資格。同時(shí)，為從源頭上減少污染排放，禁止排放超標(biāo)車輛申報(bào)。

申報(bào)流程遵循“部門分審、提前報(bào)備”的原則，企業(yè)只需提交車輛信息及用途證明，各主管部門便嚴(yán)格落實(shí)一次性告知制，確保企業(yè)清晰了解申報(bào)流程與要求。尤其在秋冬季，每月28日前完成審核報(bào)備工作，為企業(yè)運(yùn)輸安排提供了明確的時(shí)間節(jié)點(diǎn)與保障。

“白名單”制度不僅是對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸管理模式的創(chuàng)新，更是推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型與保障民生、企業(yè)運(yùn)輸需求的有機(jī)結(jié)合。一方面，通過(guò)“新能源車豁免管控”“國(guó)資帶頭推廣”等有力措施，大力推動(dòng)新能源車輛的普及應(yīng)用，加快綠色轉(zhuǎn)型步伐；另一方面，對(duì)于暫無(wú)法更換新能源車的企業(yè)，允許符合條件的國(guó)六車申報(bào)“白名單”，避免了“一刀切”式管控對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成的不利影響。

例如，某大型物流企業(yè)在實(shí)施“白名單”制度前，因城市建成區(qū)對(duì)重柴貨車的嚴(yán)格管控，運(yùn)輸效率大幅下降，運(yùn)營(yíng)成本顯著增加。在“白名單”制度實(shí)施后，該企業(yè)符合條件的國(guó)六車輛成功納入名單，運(yùn)輸?shù)靡皂槙尺M(jìn)行，有效保障了企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)，同時(shí)也為城市的物資供應(yīng)提供了穩(wěn)定支持。

濟(jì)源產(chǎn)城融合示范區(qū)生態(tài)環(huán)境局的這一創(chuàng)新實(shí)踐，在實(shí)現(xiàn)環(huán)保監(jiān)管與企業(yè)發(fā)展平衡方面取得了顯著成效，為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境提供了可借鑒的創(chuàng)新樣本，也為其他地區(qū)解決類似問(wèn)題提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。（常麗麗）